Здесь каждый знает то. что есть и каждый силен вновь и снова!
В процессе расширения сетей, слияния и поглощения, а также проникновения торговых сетей в регионы появляется необходимость решения комплекса транспортно-складских задач двух типов. Первые решаются для компаний, которые только начинают организовывать этот бизнес, например, это иностранные компании.
Второй тип задач решается для реинжиниринга существующих систем, где уже известны центры распределения и объемы спроса. Решение может быть получено путем оценки транспортно-складских издержек логистической системы при последовательном выборе в качестве распределительного центра существующих складов (или потенциально подходящих для этого вида деятельности мест).
В задачах того и другого типа обязательным этапом является консолидация грузов в распределительных центрах при грузопереработке. Один из возможных вариантов решения - это уточнение формулы Уилсона для многономенклатруных отправок. Очевидно, что методы, используемые при расчетах на стадии проектирования, во многом предопределяют эффективность функционирования логистической системы в будущем, поэтому к тенденциям современной логистики можно отнести пересмотр классических подходов к решению практических задач с целью получения результатов, адекватных реальности.
Популярные материалы
|
© PauzNIKI Все права защищены. Копировать только с указанием ссылки на источник!